PC-1N Series Amplificadores

A medida que aumenta la potencia de salida de un amplificador, su mecanismo de excitación se hace más importante. La tecnología de excitación EEEngine exclusiva de Yamaha suministra la cantidad de voltaje necesaria para el nivel de la señal de entrada a través de un circuito de conmutación y un circuito de uniformización, lo que produce un mecanismo de excitación altamente efectivo. Esta es una tecnología de excitación revolucionaria que ofrece la función de un amplificador de clase AB y la eficiencia de un amplificador de clase D. EEEngine proporciona una potencia fantástica, una función de excitación altamente eficiente y un enorme ahorro de energía, y todo ello sin sacrificar la calidad de sonido que cabe exigir a un amplificador profesional. Este tecnología se incluye en muchos de los amplificadores Yamaha, y está sobradamente contrastada su utilidad en todo tipo de situaciones, desde sonorización en directo hasta instalaciones permanentes.

Hasta ahora, el sistema de clase AB ha sido la norma para los amplificadores. Este sistema ofrece una sencilla configuración de circuitos y una calidad de sonido extraordinaria. Sin embargo, su inconveniente es que la etapa de salida requiere una excitación con el voltaje correspondiente a la máxima potencia, lo que provoca una gran cantidad de disipación de calor. Se han desarrollado diversos métodos para solucionar este problema en los sistemas de clase AB. Los sistemas de clase H y clase D son las soluciones más típicas, pero también tienen sus problemas.

La clase H utiliza un método que conmuta el nivel de voltaje en consonancia con la señal de entrada. Esto puede mejorar tremendamente la disipación de calor en la etapa de salida cuando se amplifica una señal pequeña a baja potencia. Sin embargo, a medida que se incrementa el nivel de la señal, el sistema funciona de la misma manera que un sistema de clase AB, y se pierde la eficiencia. La clase H no está pensada para señales musicales con amplios rangos dinámicos. Un sistema que utilice un método de conmutación de voltaje multipasos podría ser una opción para mejorar la eficiencia en las señales musicales, pero a su vez incrementaría la pérdida por la conmutación y aumentaría la cantidad de elementos, lo que hace que sea poco viable.

Las piezas que se van a utilizar en los productos Yamaha se prueban de forma exhaustiva para asegurarnos de que cumplen las especificaciones de rendimiento y de que mantendrán su rendimiento después de un uso prolongado y repetido. Las partes mecánicas, como por ejemplo los controles y los faders, están sujetas a pruebas particularmente rigurosas. Las muestras que se someten a control deben pasar decenas de miles de ciclos de funcionamiento sin fallar antes de ser aprobadas para su uso en productos Yamaha. Incluso los cables se someten a amplias pruebas de flexión bajo carga. Las piezas que se pueden dañar si se abren físicamente se examinan mediante avanzadas técnicas no destructivas de tomografía de rayos X, y muchas piezas y acabados se prueban meticulosamente para comprobar que no se producen emisiones de COV (compuestos orgánicos volátiles) potencialmente peligrosas. Y hay más, pero esta breve lista debería ser suficiente para dar una idea del grado de detalle y profundidad de las pruebas que se requieren para todos y cada uno de los productos Yamaha.

EEEngine soluciona estos puntos problemáticos a la vez que proporciona ventajas en todas las áreas, ofreciendo un salto decisivo en lo que a diseño de amplificadores se refiere. Alcanza una eficiencia que iguala a la de la clase D sin comprometer la calidad de sonido de un amplificador de clase AB. Además, EEEngine resuelve todos los problemas de peso, tamaño y generación de calor que a menudo se encuentran los usuarios de amplificadores de alta potencia.

EEEngine realiza un constante seguimiento de la señal de audio para proporcionar siempre la mínima potencia necesaria en la etapa de salida, lo que permite una sorprendente mejora en la eficiencia. Aplica funcionamiento de clase D para proporcionar la potencia en la etapa de salida, que opera en clase AB. Casi toda la energía de corriente sale en forma de señal de audio, y tan solo una pequeña fracción de la energía que queda es emitida como disipación de calor a través del disipador térmico.

Con la etapa de salida final operando en clase AB, la señal de salida se caracteriza por una calidad de sonido muy alta. La señal permanece en el terreno analógico desde la entrada a la salida, sin ser convertida a señal PWM. No hay ninguna degradación en la respuesta de frecuencias ni en el factor de amortiguamiento, como sucede en los sistemas de clase D. Además, EEEngine es una tecnología diseñada para operar a la perfección al tiempo que mantiene la generación de calor del amplificador en el mínimo, independientemente de los requerimientos de carga. Se consigue a la vez la calidad de sonido de la clase AB con una eficiencia que iguala a la de la clase D.

La fuente de alimentación auxiliar de EEEngine funciona con la fuente de alimentación principal para excitar siempre tan solo la corriente de potencia necesaria para obtener la máxima potencia de salida, proporcionando una alta capacidad de seguimiento incluso cuando se producen aumentos grandes y repentinos en el sonido. Esto reduce el consumo de potencia al tiempo que mantiene las prestaciones especiales de un "amplificador rápido". Además, incluso cuando se excita con este método la fuente de alimentación auxiliar rápida con un amplio voltaje, la potencia proporcionada desde la fuente de alimentación principal es muy eficiente en valores de tiempo normales, lo que reduce el valor de corriente promediado y mejora enormemente la pérdida de potencia.

Además de sus significativas mejoras en eficiencia y preservación de una gran calidad de sonido, EEEngine juega también otro papel importante. Se suele decir que los componentes de un amplificador durarán dos veces más si se reduce la temperatura interna en 10 grados centígrados. La generación de calor de EEEngine durante el uso es de un 35 % menos que en los sistemas anteriores, lo que contribuye notablemente a mejorar la durabilidad y la fiabilidad.